México, la segunda economía más grande de América Latina, cuenta con una de las industrias manufactureras más importantes de la región. El sector industrial es de suma importancia para el país, ya que representa más del 18% de su
. Gracias a él, México provee materias primas e insumos industriales a muchos mercados a nivel internacional, desde alimentos y bebidas hasta bienes tecnológicamente más sofisticados como los automóviles. La industria automotriz es, de hecho, uno de los pilares del sector manufacturero mexicano. Tanto es así que México es el país latinoamericano que produce la mayor cantidad de
.
La recuperación post -pandemia del sector
En 2023, la
producción de vehículos ligeros en México alcanzó las 3,7 millones de unidades, rompiendo así la tendencia a la baja registrada desde 2017, la cual se agudizó en 2020 a causa de la pandemia de COVID-19. En cuanto a las
exportaciones de vehículos, estas alcanzaron una de las cifras más altas de los últimos diez años.
Respecto de las
ventas de vehículos ligeros, el mercado automotor mexicano reflejó resultados positivos a partir de 2021, tras cuatro años de descensos consecutivos. La marca japonesa Nissan se hizo con la mayor
cuota de este mercado en 2023, obteniendo una participación de más del 17%. Estas cifras explican por qué el
modelo más comercializado, con un volumen de ventas de más de 70.000 unidades, pertenecía a la firma nipona con su coche Versa.
El futuro se ve eléctrico
Dentro del mercado de carros ligeros, el segmento de los
vehículos eléctricos e híbridos ha crecido de manera acelerada en los últimos seis años. En 2022, México fue el segundo
país en América Latina con el mayor mercado de vehículos ligeros híbridos (HEV) . Sin embargo, el área de los autos eléctricos de batería no han despegado, debido principalmente a la falta de estaciones de carga. En 2020, el
número de estaciones de carga para vehículos eléctricos en México, también conocidas como electrolineras, apenas superaba las 2.200 estaciones.
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